Ilon Mask SpaceX kompaniyasining Marsni mustamlaka qilish rejalarini oshkor qildi. SpaceX Marsni mustamlaka qilish rejasi tafsilotlarini oshkor qildi SpaceX allaqachon ishga tushirgan
1972-yilda odamlar bizning smartfonlarimiz va internetimizni ko‘rib, hayratda qolishgan bo‘lardi, lekin biz koinotni o‘rganishdan butunlay voz kechganimizdan yanada hayratga tushishardi.
Nima bo'ldi? Nega biz bu ajoyib o'n yilliklar kosmik sarguzashtlardan keyin to'xtashga qaror qildik? Ilon Mask: "Nega biz to'xtadik?" - bu noto'g'ri savol. Buni so'rashimiz kerak: nega biz birinchi navbatda odamlarni kosmosga jo'natishni xohladik?
Kosmosga sayohat juda, juda, juda qimmat. Milliy byudjetlar, qoida tariqasida, o'z chegaralaridan tashqariga cho'ziladi. Shunday ekan, bir mamlakat yoshlarni ilhomlantirish va tushunish chegaralarimizni kengaytirish uchun o‘z byudjetining katta qismini olib qo‘yishi biroz ajablanarli. Biroq, biron bir davlat o'z byudjetini sarguzasht, ilhom va chegaralarni kengaytirish uchun sarflamaydi - bir vaqtning o'zida super kuchlar buni o'sha "raqobat" uchun qilishgan. Va ma'lum bir g'alabadan so'ng, super kuchlardan biri poygani tark etishga qaror qildi, ikkinchisi esa shunchaki qulab tushdi.
Chegaralarni har qanday holatda ham surishda davom etishning o'rniga, AQSh va SSSR qo'l berib ko'rishdi va LEOda qo'shma kosmik stantsiya yaratish kabi amaliy loyihalar ustida kattalar sifatida ishlay boshladilar.
O'shandan beri qirq yil o'tdi, "Inson va kosmos tarixi" yana Yerga murojaat qildi, u erda biz koinotni o'rganishning ikkita asosiy sababini topdik. (Eslatma: Keyingi kichik bo'lim sun'iy yo'ldoshlar, kosmik zondlar va kosmik teleskoplar haqida umumiy ma'lumotni o'z ichiga oladi. Agar sizga bu ayniqsa yoqmasa, Xalqaro kosmik stansiya bo'limiga o'tishingiz mumkin).
Apollon dasturidan keyin odamlarning kosmos bilan o'zaro aloqada bo'lishining birinchi va asosiy sababi odamlarning kosmosga qiziqishi emas. U kosmosdan amaliy maqsadlarda foydalanish, Yerdagi sanoatni, asosan, sun'iy yo'ldoshlar shaklida qo'llab-quvvatlashdan iborat. Zamonaviy raketalarning kosmosga uchirilishining asosiy qismi narsalarni LEOga uchirishdan iborat bo'lib, ular boshqa yo'nalishdagi ulkan kenglikka qarash o'rniga Yerga qarashlari mumkin.
Shunday qilib, agar siz bizga sun'iy yo'ldoshlar nima uchun kerakligini bilmagan bo'lsangiz, bu erda qisqacha ma'lumot.
Biz bu haqda tez-tez o'ylamaymiz, lekin ustimizda uchib yuruvchi yuzlab robotlar bor, ular Yerdagi hayotimizda muhim rol o'ynaydi. 1957 yilda yolg'iz Sputnik Yer bo'ylab ajoyib izolyatsiyada aylanib chiqdi, ammo bugungi kunda aloqa, ob-havo prognozi, televidenie, navigatsiya va aerofotosurat ko'plab milliy harbiylar va hukumat razvedka idoralari singari butunlay sun'iy yo'ldoshlarga tayanadi.
Sun'iy yo'ldoshlarni ishlab chiqarish, ularni kosmosga uchirish va tegishli asbob-uskunalar va xizmatlar bozori 2004 yildagi 60 milliard dollardan 2015 yilda 200 milliard dollardan ko'proqqa o'sdi. Sun'iy yo'ldosh sanoati global telekommunikatsiya sanoatining 4 foizini ishlab chiqaradi, ammo kosmik sanoat daromadining 60 foizidan ko'prog'ini tashkil qiladi.
Keling, sun'iy yo'ldoshlar qanday rol o'ynashini ko'rib chiqaylik (2013 yil statistikasi): 
2015-yil boshida orbitadagi 1265 ta faol sunʼiy yoʻldoshning koʻp qismi Qoʻshma Shtatlarga tegishli – 40% umumiy, lekin 50 dan ortiq mamlakatlar orbitada kamida bitta sunʼiy yoʻldoshga ega.
Ushbu sun'iy yo'ldoshlarning joylashuvi haqida gap ketganda, ularning aksariyati bo'shliqning ikkita alohida "qatlamini" egallaydi.
Faol sun'iy yo'ldoshlarning deyarli uchdan ikki qismi LEOda. LEO Yerdan 160 kilometr balandlikda boshlanadi, bu ob'ekt atmosfera ta'sirini boshdan kechirmasdan sayyora atrofida aylana oladigan minimal balandlikdir. LEO 2000 kilometr yuqoriga cho'zilgan. Odatda, eng past sun'iy yo'ldoshlar 350 kilometr yoki undan yuqori balandlikda joylashgan.
Qolgan sun'iy yo'ldoshlarning aksariyati (deyarli uchdan bir qismi) geostatsionar orbita (GSO) deb ataladigan joydan ancha balandroqda joylashgan. U Yerdan 35 768 kilometr balandlikda joylashgan va geostatsionar deb ataladi, chunki bu orbitada joylashgan ob'ekt Yerning aylanish tezligida harakat qiladi, bu uning osmondagi holati Yerdagi nuqtaga nisbatan statsionar ekanligini anglatadi. Erdan kuzatuvchi bunday ob'ektning harakatini ko'rmaydi. 
GSO televizion sun'iy yo'ldoshlar uchun juda mos keladi, chunki Yerdagi tovoq bitta sobit nuqtaga yo'naltirilishi mumkin.
Boshqa sun'iy yo'ldoshlarning kichik bir qismi LEO va GEO o'rtasida joylashgan geostatsionar uzatish orbitasida (GTO) joylashgan. GPO ning taniqli aholisidan biri bu ko'plab mamlakatlardagi odamlar har kuni foydalanadigan GPS tizimi. 1995 yilda Qo'shma Shtatlarda paydo bo'lgan butun GPS tizimi 32 ta sun'iy yo'ldoshdan foydalanadi. 2012 yilgacha ularning soni 24 ta - oltita orbita, har birida to'rtta sun'iy yo'ldosh bo'lgan. Va hatto 24 ta sun'iy yo'ldosh bilan ham, Yerning istalgan nuqtasidan ma'lum bir vaqtda kamida oltita sun'iy yo'ldoshni ko'rishingiz mumkin va odatda to'qqizta yoki undan ko'p.
Shunday qilib, telefoningiz xaritasi hatto uyali aloqa xizmati yo'q bo'lganda ham joylashuvingizni ko'rsatishi mumkin - chunki u uyali aloqaga muhtoj emas. Ushbu tizim zaxira bilan ham ishlab chiqilgan: telefon orqali joylashuvingizni aniqlash uchun bir vaqtning o'zida faqat to'rtta sun'iy yo'ldosh kerak bo'ladi. GPS sun'iy yo'ldoshlari 12 soatlik orbital davriga ega bo'lib, kuniga ikki marta Yer atrofida aylanadi. Sun'iy yo'ldoshlarning joylashuvini Google Earth yordamida ham kuzatish mumkin. 
Kosmik qoldiqlar
Sun'iy yo'ldoshlar dunyosida katta muammo bor. Orbitada 1265 ta faol sun'iy yo'ldoshdan tashqari, minglab nofaol sun'iy yo'ldoshlar, shuningdek, oldingi missiyalardan foydalanilgan raketalar to'plami mavjud. Vaqti-vaqti bilan ulardan biri portlaydi yoki ikkitasi to'qnashib, bir tonna mayda bo'laklarni hosil qiladi - . So'nggi o'n yilliklarda uning kosmosdagi miqdori sezilarli darajada oshdi. 
Aksariyat sun'iy yo'ldoshlar va qoldiqlar LEOda va GPOdagi ob'ektlarning tashqi halqasida to'plangan. Yerning kosmik agentliklari koinotdagi 17 000 ga yaqin ob'ektni kuzatib boradi, ulardan faqat 7 foizi faol sun'iy yo'ldoshlardir. Kosmosdagi har bir ma'lum ob'ektni ko'rsatadigan xarita ham mavjud. 
Eng yomoni shundaki, ular faqat katta ob'ektlarni kuzatadilar, biz tasvirda ko'ramiz. Kichikroq ob'ektlar soni (1 dan 10 sm gacha) 150 000 dan 500 000 gacha o'zgarib turadi va jami 2 mm dan ortiq milliondan ortiq qoldiqlar mavjud. Muammo shundaki, kosmik ob'ektlarning ajoyib tezligida (aksariyat LEO ob'ektlari 27 000 km/soatdan oshiq tezlikda harakatlanadi), hatto kichik ob'ekt bilan to'qnashuv faol sun'iy yo'ldosh yoki transport vositasiga katta zarar etkazishi mumkin. Ushbu tezlikda santimetr kabi kichik ob'ekt kichik qo'l granatasi kabi zarba zarariga olib keladi.
Barcha kosmik chiqindilarning uchdan bir qismi ikkita hodisadan kelib chiqqan: Xitoy sun'iy yo'ldoshga qarshi sinovi, Xitoy sun'iy yo'ldoshlaridan birini ataylab portlatib, 3000 ta yangi keraksiz narsalarni yaratib, dunyoni vayron qilgan; va 2009 yilda ikkita sun'iy yo'ldoshning to'qnashuvi natijasida 2000 dona vayronalar paydo bo'ldi. Har bir to'qnashuv ma'lum miqdordagi axlatni hosil qiladi, bu to'qnashuv ehtimolini oshiradi va shuning uchun zanjir reaktsiyasini boshlash imkoniyati - . LEO ni kosmik chiqindilardan tozalashning turli usullari ham taklif etiladi. 
Mana, har bir davlatning “kosmik izi”ni umumlashtiruvchi grafik, unda har bir mamlakat ortda qoldirgan faol sun’iy yo‘ldoshlar, nofaol sun’iy yo‘ldoshlar va kosmik qoldiqlar soni ko‘rsatilgan. Rivojlanishda boshqa kosmik faoliyatlar mavjud - kosmik turizm - lekin hech bo'lmaganda hozircha sun'iy yo'ldoshlar o'z toifalarida muhokama qilinishiga loyiqdir.
Qidiruv va trening
So'nggi o'n yilliklarda odamlarning kosmos bilan o'zaro munosabatda bo'lishining ikkinchi sababi shundan dalolat beradiki, biz odamlarni vaziyatga yuborishni to'xtatgan bo'lsak-da, biz u erda noma'lum narsalarni o'rganishga chanqog'imizni hech qachon qondirmaganmiz. Garchi jamiyat kosmosdan uzoqlashib, boshqa narsalarga o'tgan bo'lsa-da, astronomlar eski sirli "Biz qaerdamiz?"
Astronomlar ko'rgan narsalaridan yaxshiroq o'rganishadi va kosmik poyganing yon ta'siri uzoq masofalarni o'rganish uchun ancha samarali texnologiyalarni ishlab chiqish bo'ldi. Astronomlar narsalarni o'rganishning ikkita yuqori texnologiyali usuli mavjud.
№1 kashfiyot va o'rganish vositasi: Quyosh tizimi bo'ylab zondlarni yuborish
Odatda, olimlar yoqimli kichkina robotni uzoqdagi sayyora, oy yoki asteroid yo'nalishi bo'yicha jo'natadi va robot oxirigacha etib kelguniga qadar koinot bo'ylab uchib o'tadi. Keyin, rejaga qarab, u ob'ekt yonidan uchib o'tadi, bir nechta rasmga tushadi yoki uning ustida aylanib, batafsilroq ma'lumot oladi yoki shunchaki unga qo'nadi va to'liq tekshiruvdan o'tadi. Robot ma'lumot nuqtai nazaridan nimani chiqarsa, bizga qaytarib yuboriladi; va zondning ishi tugagach, biz uni ob'ekt yuzasida sindiramiz yoki uzoq masofalarga uchib ketishiga imkon beramiz.
Men o'zimni lakmus testi sifatida ishlata olaman, jamoatchilik nimani biladi va nima bilmaydi. Men uch yoshimdan beri astronomiya bilan jiddiy shug‘ullanganman, shuning uchun koinot olami haqida men bilmagan biror narsa bo‘lsa, ko‘pchilik buni bilmaydi deb o‘ylayman. Va kosmik zondlar haqida gap ketganda, o'zimni biroz chalg'itaman. Ularning qanchasi u erda biron joyga uchib ketmoqda? 200? 50? 9? Nega ular u yerda, kim yubordi, nima qilishyapti? Men bilaman, problar bizga yuboradigan ba'zi rasmlarning tasodifiy hikoyalari - men saytga boraman, so'nggi yangiliklarni o'qiyman, ajoyib foto galereyalarni ko'raman va o'zim uchun nimadir o'rganaman. Bu astronomiya va zondlarga qiziqqan oddiy odam o'rtasidagi do'stlikdir.
Biroq, ma'lum bo'lishicha, siz ko'p narsani bilishingiz shart emas, shuning uchun uni to'liq tushunish uchun ko'p vaqt kerak bo'lmaydi. Bu erda hamma bilishi kerak bo'lgan sakkizta asosiy kosmik robotlar mavjud.
- Yangi ufqlar (Pluton, NASA)
Yangi ufqlar ushbu ro'yxatda birinchi o'rinni egalladi, chunki uning katta lahzalari endi keldi. 2006 yilda Plutonga o'n yillik sayohatga yuborilgan (2007 yilda Yupiterdan yuqori tezlikda tezlashtirilgan) "Yangi ufqlar" zondi o'z manziliga yetib keldi. U Plutonga qo‘nmadi, lekin unga juda yaqin uchdi va bizga uning birinchi rangli tasvirlarini ko‘rsatdi. 
Keyin “New Horizons” asteroidlar va mitti sayyoralarni suratga olish uchun Kuiper kamariga boradi.
Tim Urban,Kuting, lekin nima uchun
Agar hammasi reja bo‘yicha ketsa, SpaceX’ning Red Dragon kosmik kemasi 2018-yilda Marsga qo‘nadi va boshqa sayyora yuzasida birinchi xususiy xususiy kosmik kemaga aylanadi. SpaceX ga asos solgan tadbirkor Ilon Maskning aytishicha, uning maqsadi Marsda o'lish (qattiq qo'nish paytida emas, balki yaxshiroq) va uning barcha kosmik loyihalari Qizil sayyorani mustamlaka qilishga tayyorgarlikdir. Metkere.com ilmiy-ommabop almanaxi muharriri Ilya Kabanov Maskni Marsda qachon kutish mumkinligini aniqlashga harakat qildi.
2016 yil 27 aprel SpaceX bitta tvitda e'lon qildi Marsga birinchi missiyasi. Koinot asrining boshidan beri insoniyat haqiqatan ham oldinga katta qadam tashladi: agar ilgari tarixiy tashabbusni e'lon qilish uchun matbuot anjumani o'tkazilishi kerak bo'lsa, endi 115 belgi va bitta rasm etarli.
Ilon Mask o‘zining Twitter’ida ba’zi tafsilotlarni oshkor qildi: Dragon 2 kosmik kemasi “quyosh tizimining istalgan joyiga qo‘nish uchun mo‘ljallangan, Marsdagi “Qizil ajdaho” missiyasi uning birinchi sinovi bo‘ladi, ammo boshqariladigan parvozlar va uzoq muddatli parvozlar haqida gap yo‘q. parvozlar hali - qurilmaning ichki hajmi SUV bilan solishtirish mumkin.
Va bu, umuman olganda, hozirda mavjud bo'lgan barcha ma'lumotlar - SpaceX 2016 yilning kuzida Meksikadagi Xalqaro Astronavtika Kongressida Mars dasturining batafsil rejasini taqdim etishga va'da beradi. Ammo deyarli 15 yil oldin boshlangan kosmik odissey hech qachon individual loyihalarning xaotik to'plami bo'lmagani allaqachon aniq. Maskning har bir qadami uni keng ko'lamli strategiyani amalga oshirishga yaqinlashtirdi - Marsni mustamlaka qilish.
Qayta foydalanish mumkin bo'lgan raketalar
Hammasi 2002 yilda, Ilon Mask Space Exploration Technologies Corporation yoki SpaceXga asos solganida boshlangan. Mask loyihaga 100 million dollardan ko'proq sarmoya kiritdi, PayPal to'lov tizimidagi ulushini sotishdan tushgan mablag' (u asoschilaridan biri edi). NASA va Amerika mudofaa departamentlari kompaniya bilan 5 milliard dollardan ortiq shartnoma imzoladi. SpaceX arsenalida Falcon raketalari va Dragon kosmik kemalari mavjud. 2008-yilda kompaniya o‘zining beshinchi urinishi bo‘lgan Falcon 1 raketasini muvaffaqiyatli uchirdi va to‘rt yil o‘tib, Falcon 9 Xalqaro kosmik stansiyaga uchirdi va shundan beri Dragon XKSga yuk yetkazmoqda. NASA SpaceX 2017 yil oxirigacha orbitaga boshqariladigan parvozlarni boshlashini kutmoqda. Boeing korporatsiyasi tomonidan yaratilgan kosmik kema bilan birgalikda Maskning Dragoni Rossiyaning "Soyuz"ini 2011 yil iyul oyida Space Shuttle parvozlari to'xtatilganidan beri XKSga astronavtlarni etkazib berishning yagona vositasi sifatida monopol mavqeidan mahrum qiladi.
2016 yilning kuzida Mask kompaniyasi dunyodagi eng kuchli Falcon Heavy raketasini uchirishni rejalashtirmoqda.
Taxminan aytganda, bir-biriga ulangan uchta Falcon 9ga o'xshaydi, bu SpaceX Red Dragonni Marsga jo'natish uchun ishlatadigan raketaning og'ir modifikatsiyasi.
Falcon raketalari SpaceX ning asosiy xususiyatlaridan biri bo'lib, uning noyob savdo taklifidir. Raketaning birinchi bosqichi qayta foydalanishga mo‘ljallangan bo‘lib, u uchirish xarajatlarini tubdan kamaytirish orqali koinotni o‘rganishda inqilobni va’da qiladi. (An'anaviy kosmik sanoat raketalarni sarf materiallari sifatida ko'radi - ular balandlikka ko'tarilganda yoqilg'idan foydalanadi, bosqichlar ajralib, erga yoki okeanga tushadi; shundan keyin ularni qayta ishlatib bo'lmaydi.) 2016 yil 8 aprelda SpaceX muhandislari birinchi qo'ndi. Falcon 9 raketasi tarixda birinchi marta suzuvchi platformaga chiqdi. Bungacha, 2015-yil dekabr oyida kompaniya Falcon 9’ni birinchi marta quruqlikka qo‘ndirgan edi.
Qayta foydalanish mumkin bo'lgan raketa - bu faqat orbitaga yuk tashish uchun pulni tejashning bir usuli emas. Bu, shuningdek, Marsga muvaffaqiyatli qo'nish uchun zarur bo'lgan texnologiyalarni ishlab chiqishdir. Darhaqiqat, butun dunyo Falconning birinchi bosqichlarining qo‘nishi va chayqalishini kuzatayotgan bir paytda, SpaceX mutaxassislari kosmik kemaning Mars yuzasiga yumshoq qo‘nishini sinovdan o‘tkazgan edi.
O'z navbatida, Dragon 2 kosmik kemasining dizayni undan past Yer orbitasida ishlash uchun ham, Marsga parvoz qilish uchun ham foydalanish imkoniyatini taklif qiladi - albatta, zaruriy o'zgarishlarni hisobga olgan holda. Dragon sakkizta SuperDraco dvigatelini o'z ichiga oladi, ular kapsulani raketadan favqulodda ajratish uchun mo'ljallangan, lekin marsga qo'nish uchun ham ishlatilishi mumkin. Agar Curiosity rover Sky Crane tizimi yordamida tushgan bo'lsa (quyidagi videoga qarang), Red Dragon faqat o'zining raketa dvigatellariga tayanadi.
Biroq, Ilon Mask Dragon 2 Quyosh tizimidagi istalgan sayyora yoki sun’iy yo‘ldoshga qo‘na olishi va Red Dragon missiyasi uning dala sinovi bo‘lishini yozganida, u yo bo‘rttirib yuboradi yoki nohaqlik qiladi. Garchi Yer orbitasi va Marsga qo‘nish uchun mo‘ljallangan kemalarning tashqi ko‘rinishi boshqacha bo‘lmasa-da, ba’zi tarkibiy qismlari o‘zgarishsiz qolishi mumkin bo‘lsa-da, boshqa sayyoraga uchish XKSga yuk jo‘natishga unchalik ham o‘xshamaydi. Mars missiyasi, ehtimol, turli xil elektronika, boshqa issiqlik himoyasi texnologiyalarini va boshqariladigan parvozlarda, sayyoralararo fazoda bir necha oy davomida radiatsiyaviy himoya muammosini hal qilishni talab qiladi.
Marsga qiyin yo'l
Curiosity, shuningdek, 1973 yilda ishga tushirilgan Sovet sayyoralararo Mars-4 dan Mars-7 stansiyalarini o'z ichiga olgan Mars ilmiy laboratoriyasining og'irligi to'rt tonnani tashkil etdi. Mutaxassislarning hisob-kitoblariga ko'ra, Red Dragonning og'irligi ikki baravar ko'p bo'ladi.
Birgina Mars yuzasiga boshqariladigan qo‘nish uchun zarur bo‘lgan yoqilg‘i ikki tonnani oladi.
Yuk bir tonna bo'ladi - Dragon bortida yangi roverlar bo'lishi mumkin.
Bu, ehtimol, Maskning Marsga birinchi missiyasining asosiy ahamiyati - haqiqatan ham og'ir kosmik kemalarsiz, nafaqat Marsni mustamlaka qilish, balki unga qisqa muddatli boshqariladigan missiyalarni yuborish ham mumkin emas. O'z texnologiyasini real sharoitlarda sinab ko'rish orqali SpaceX o'z asoschisi orzusini ro'yobga chiqarishga har qanday davlat kosmik agentligiga qaraganda ancha yaqinroq bo'ladi.
Kosmos biznes sifatida
Kosmik parvozning romantikasi bizga uzoq vaqt davomida Ilon Mask strategiyasining haqiqiy ko'lamini ko'rishga to'sqinlik qildi. U Amerika kosmik dasturining otasi Verner fon Braunga yoki Sergey Korolevga o'xshamaydi va SpaceX ham Roskosmosdan, ham NASAdan bir xil darajada uzoqda. Mask rekordlar o‘rnatishga intilmayapti va uning kompaniyasi o‘nlab yillar davomida “orzudagi raketa”ni ishlab chiqishga sarflamayapti. Buning o'rniga u texnologiya kompaniyalari tomonidan uzoq vaqtdan beri qo'llanilgan yondashuvlardan foydalanadi. U minimal zarur funktsiyalar to'plamiga ega mahsulotni chiqaradi va uni jangovar sharoitlarda sinab ko'radi. Keyin mahsulotning yangi versiyalari chiqadi, xuddi Apple-ning yangi iPhone-lari kabi.
Mask muvaffaqiyatsizliklardan qo'rqmaydi - uning uchun yana bir muvaffaqiyatsiz uchirish tushkunlik uchun sabab emas, balki qimmatli ma'lumotlar manbai bo'ladi.
Bu uning an'anaviy kosmik agentliklarga nisbatan asosiy raqobatdosh ustunligi: ularning rahbarlari qo'rquvdan titrab, tanbeh yoki mablag'ning qisqarishini kutayotgan bir paytda u o'z strategiyasini amalga oshirishda davom etmoqda.
SpaceX koinot sanoatida juda kam uchraydigan pul hisoblaydigan va yetkazib beruvchilarga murojaat qilish o‘rniga o‘z ishlanmalariga tayanadigan muhandislarni birlashtiradi. Agar siz 50 ming dollarga qurilma sotib olmasangiz, lekin uni o'zingiz yig'ib, unga bir necha ming pul sarflasangiz, Mask muhandislari shu yo'lni tanlaydi.
Umuman olganda, Maskning kosmik loyihalari xususiy biznesning davlat rejalashtirishdan ustunligining eng yorqin dalilidir. Misol uchun, u 100 million dollarga o'z raketalari uchun kosmodrom qurishni rejalashtirmoqda - bu mablag' Rossiyaning yangi "Vostochniy" kosmodromining smetasiga kiritilganidan 32 baravar kam.
Muskni Marsda qachon kutishimiz kerak? O'tmishda takroriy kechikishlarni hisobga olsak, uning 2018 yilda kemani ishga tushirish haqidagi va'dasi tuz donasi bilan qabul qilinishi kerak. Katta ehtimol bilan biz 2019–2020 yillarga yaqin haqiqiy boshlanishni ko'ramiz. Bu hayajonli vaqt bo'lishi allaqachon aniq: 2020 yilda Xitoy o'z apparatini Marsga jo'natishni rejalashtirmoqda, Roskosmos va Yevropa kosmik agentligi ExoMars missiyasining ikkinchi qismini uchirishni o'sha yilga qoldirdi. Boshqariladigan parvozlar istiqbollari hali ham noaniqroq: NASA ehtiyotkorlik bilan 2030-yillarda Marsdagi odamlar haqida gapirmoqda, xitoyliklar, xuddi ruslar kabi, Qizil sayyoraga 2040-yillardan erta qo'nishni rejalashtirmoqda.
Biz sentabr oyida Maskning Mars dasturining aniq jadvalini bilib olamiz, biroq uning oldingi bayonotlari u 2020-yillar oxirigacha Marsga birinchi kosmonavtlarni yuborishni rejalashtirayotganini ko‘rsatmoqda.
Space Exploration Technologies Corporation - kosmik tadqiqotlar uchun yaratilgan xususiy Amerika kompaniyasi. SpaceX Falcon kosmik raketalarini ishlab chiqaradi va uradi.NASA bilan hamkorlikda kompaniya Dragon kosmik modulini ishlab chiqdi, bu XKSga yuklarni yetkazib berish uchun foydalaniladigan birinchi xususiy kosmik kema.
Bu qandaydir ilg'or milliarderning loyihasimi?
Ha, SpaceX 2002 yilda mashhur biznesmen, muhandis, ixtirochi, investor va milliarder tomonidan asos solingan. Afsonaviy shaxs: Mask PayPal toʻlov tizimini yaratuvchilardan biri, Tesla Inc kompaniyasining bosh ishlab chiquvchisi va bosh direktori.Uning istiqbolli loyihalari qatoriga soatiga 1200 kilometrdan ortiq tezlikda harakatlanadigan Hyperloop vakuumli poyezdi va inson miyasini kompyuter bilan birlashtirish texnologiyasini ishlab chiqish kiradi.
Aynan Mask ixtirochi va milliarder, Marvel kinematik olamidagi mashhur Temir odam Toni Starkning prototipiga aylandi. Ilonning o'zi bir nechta filmlarda ekranda paydo bo'lgan. “Temir odam 2”da u Starkning yordamchisi rolini o‘ynadi.
howitstarted.co.uk
SpaceX boshqa raketa ishlab chiqaruvchilardan nimasi bilan farq qiladi?
Kompaniya asoschilari o‘z oldilariga ulkan maqsad qo‘ygan: kosmik parvozlarni arzonlashtirish va Marsni mustamlaka qilishga yo‘l ochish. SpaceX boshqa kosmik ishlab chiquvchilar standartlari bo'yicha kichik bir jamoaga ega: atigi besh ming kishi.Kompaniya hamma narsani o'zi bajaradi: loyihalashtiradi, yig'adi, sinovdan o'tkazadi, raketalar uchun zarur bo'lgan qismlarni, shu jumladan dvigatellarni ishlab chiqaradi.
Bundan tashqari, Falcon 1 va Falcon 9 raketalari va Dragon kosmik kemalari dastlab qayta foydalanishga mo‘ljallangan edi. Dragon bugungi kunda yuklarni koinotdan qaytara oladigan yagona operatsion yuk kemasidir.
SpaceX allaqachon nimani ishga tushirgan?
Kosmosni o'rganish tarixi quyidagicha:- Falcon 1 raketasining beshta uchirilishi (uchta urinish muvaffaqiyatsizlikka uchradi, ikkitasi muvaffaqiyatli).
- Falcon 9 raketasining 32 ta uchirilishi (30 ta muvaffaqiyatli). Ulardan 12 tasida raketa Dragon yuk kemasi bilan koinotga chiqdi (bitta uchirish muvaffaqiyatsiz tugadi). Falcon shuningdek, turli maqsadlar uchun sun'iy yo'ldoshlarni yer orbitasiga olib chiqdi.
Va shunga qaramay, SpaceX ning asosiy yutug'i nima deb hisoblanadi?
2015-yilda tarixda birinchi marta Falcon 9 raketasining birinchi bosqichi past Yer orbitasiga yuk olib chiqqanidan keyin Yerga qo‘ndi.Quruqlikka qo'nganidan olti oy o'tgach, vazifani bajargan bosqich offshor platformaga qo'nishga muvaffaq bo'ldi.
2017-yilning mart oyi oxirida SpaceX bir yil avval koinotda bo‘lgan birinchi bosqichli Falcon 9 raketasini muvaffaqiyatli uchirdi. Keyin raketa telekommunikatsiya sun'iy yo'ldoshini orbitaga olib chiqdi. Shundan so'ng birinchi bosqich Yerga qaytib, suzuvchi platformaga qo'ndi.
Elon Mask ushbu missiyani tugatgandan so'ng o'z his-tuyg'ularini jilovlay olmadi: "Bu koinotga parvoz g'oyasini o'zgartiradigan inqilob. Bu darajaga yetib olishimiz uchun 15 yil kerak bo‘ldi. Bu SpaceX va umuman kosmik tadqiqotlar uchun ajoyib kun”.
Bu amalda nimani anglatadi?
Ishlab chiquvchilar o'z maqsadlariga erishdilar: Falcon 9 ning narxi taxminan 60 million dollarni tashkil qiladi. Ushbu miqdorning 80% ga yaqini birinchi bosqichga to'g'ri keladi. Uning qayta foydalanishga yaroqli holga keltirilishi raketalarni ishlab chiqarish va ishga tushirish bilan bog‘liq xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi. Bu, umuman olganda, kosmik tadqiq qilish jarayonining narxini pasaytiradi, degan ma'noni anglatadi.Mask kelajakda qayta foydalanish mumkin bo'lgan raketalar 20 martagacha uchirilishini va parvozlar narxi yanada arzonlashishini aytib o'tdi. 2017-yil oxirigacha SpaceX 27 ta Falcon uchirilishini, shu jumladan ishlatilganlarini ham amalga oshirmoqchi.
Bundan tashqari, reja Falcon 9-ning qaytib kelganidan atigi 24 soat o'tgach koinotga qayta uchirilishini ta'minlashdan iborat. Bu aslida raketalarni samolyotlarga o'xshatadi.
Yaqin kelajakda SpaceX dan nimani kutish mumkin?
2017-yil oxirigacha kompaniya og‘ir yuk ko‘taruvchi birinchi Falcon Heavy raketasini ishga tushirmoqchi. U past orbitaga 55 tonnagacha yukni yetkazib bera oladi (Falcon 9 ning eng so‘nggi versiyasida maksimal foydali yuk ikki baravar ko‘p).Ular Marsga yuk yetkazish uchun Falcon Heavy’dan foydalanmoqchi: raketa Qizil sayyoraga 13 tonnaga yaqin yuk tashish imkoniyatiga ega bo‘ladi.
SpaceX ekipajli kemalarni ishlab chiqyaptimi?
2011 yilda SpaceX NASAning boshqariladigan dasturiga kirdi. Kompaniya Dragon V2 boshqariladigan kosmik kemasini yaratish uchun mablag‘ oldi. Bortda to'rtta astronavt bo'lishi mumkin.2017 yilning noyabrida SpaceX kemani ekipajsiz XKSga birinchi sinov parvoziga jo‘natmoqchi.
2018-yilning may oyida esa Dragon V2 astronavtlar bilan Yer orbitasiga chiqadi. Kema stansiyaga qo‘nishi kerak, ikki haftadan so‘ng esa parashyutlar yordamida qo‘ngan holda uyga jo‘naydi.
Oyga sayohatlar haqida nima deyish mumkin?
2018-yil oxirida SpaceX bortida ikki sayyoh bilan Dragon V2 kosmik kemasini koinotga jo‘natadi. Ular Oy atrofida uchib, Yerga qaytadilar. Noyob kosmik sayohatga chiqishni xohlovchilar topildi, ular allaqachon eng noodatiy sayohat uchun avans to'lashdi;Sayohat bir hafta davom etadi. Koinot kemasini Oyga jo‘natadigan Falcon Heavy raketasini uchirish Apollon dasturi bo‘yicha Oy missiyalari jo‘nab ketgan Kanaveral burnidagi joydan rejalashtirilgan.
Marsga parvozlarni qachon kutishimiz mumkin?
Kompaniya Falcon Heavy raketasini va o‘zgartirilgan Dragon V2 kosmik kemasini uchirishni rejalashtirmoqda, ular Marsga qo‘nishi kerak (Red Dragon missiyasi).Red Dragon kapsulasi sayyora haqidagi barcha ma’lumotlarni to‘plashi, uning tabiiy resurslarini baholashi va og‘ir texnikaning Mars yuzasiga qo‘nishini sinovdan o‘tkazishi kerak bo‘ladi. Namunalar Yerga qaytariladi.
2026 yilga kelib SpaceX Marsga birinchi odamni yetkazmoqchi. Ilon Mask har doim kompaniyani "insoniyatni ko'p sayyoralar turiga aylantirishga yordam berish" uchun asos solganini aytdi.
Kompaniya allaqachon Marsning birinchi kolonistlari uchun kosmik kema - sayyoralararo transport tizimini ishlab chiqmoqda.
SpaceX kompaniyasi rahbari, amerikalik biznesmen Ilon Mask Meksikaning Gvadalahara shahrida Xalqaro astronavtika federatsiyasining 67-Kongressida nutq so‘zlab, Marsni mustamlaka qilish uchun mo‘ljallangan ITS (Interplanetary Transport System) sayyoralararo transport tizimi loyihasini taqdim etdi. Qizil sayyorada butunlay avtonom aholi punkti barpo etilishi taxmin qilinmoqda. ITS tufayli yarim asrdan keyin million odam Marsdagi koloniyaga ko‘chib o‘tadi.
Ilon Maskning fikricha, insoniyat omon qolish uchun boshqa olamlarni mustamlaka qilishi kerak. Buning uchun Mars eng mos keladi, chunki sayyoradagi sharoitlar, garchi masofadan turib, hali ham Yerdagi sharoitlarga o'xshash. Qo'shni Venera juda issiq va koloniya o'rnatilishi mumkin bo'lgan Yupiter va Saturnning yo'ldoshlari juda uzoqda. Ushbu yo'ldoshlarning, xususan Enseladning rivojlanishi Quyosh tizimini mustamlaka qilishning keyingi bosqichidir.
Ilon Mask SpaceX (raketa va kosmik kemalar ishlab chiqaradi) va Tesla Motors (elektr avtomobillarni yaratadi) asoschisi, shuningdek Hyperloop loyihasini (vakuumli poyezd va maglevdan gibrid transport tizimi) boshlagan. Shuningdek, u PayPal (elektron to'lovlar bilan shug'ullanuvchi) va SolarCity (quyosh energiyasi) kompaniyalarini yaratishda ishtirok etgan.
Marsni terraformatsiya qilish, ya'ni u erda imkon qadar Yernikiga o'xshash iqlim yaratish, Maskning so'zlariga ko'ra, bir necha yuz yil davom etishi mumkin. Bu uzoq kelajak masalasidir. Tadbirkorning fikricha, o‘tmishda Qizil sayyorada zichroq atmosfera bo‘lgan va suv daryolari oqib kelgan. Mask Marsni avvalgi holatiga qaytarish mumkinligiga ishonadigan olimlar fikriga qo'shiladi. Shunda sayyora issiqxonalarsiz qishloq xo'jaligi va hech bo'lmaganda ibtidoiy mikroorganizmlarning hayoti uchun mos bo'ladi.
Bugungi kunda Marsga odam jo‘natish narxi 10 milliard dollarga baholanmoqda. Mask 10 million juda qimmat, deb hisoblaydi. Va u Qizil sayyoraga parvozlar narxini pasaytirish dasturini taklif qiladi. Buning uchun xususiy sheriklar va ishqibozlardan pul topish niyatida. Davlat, aftidan, bu borada SpaceXga yordam bermayapti. NASA, shuningdek, SpaceX bilan Xalqaro kosmik stansiya dasturida hamkorlik qilishiga qaramay, loyihaga ehtiyotkorona munosabatda.
Mask 200 kishi sig'adigan boshqariladigan kosmik kemani yaratishni taklif qilmoqda. Mars atrofidagi orbitada mingta shunday qurilmalar bo'lishi kerak. Hammasi bo'lib Yerdan Marsga o'n mingga yaqin parvozlar rejalashtirilgan. Sayohat 150 kundan ortiq davom etmaydi va foydali yukni yetkazib berish narxi bir tonna uchun 140 ming dollarni tashkil qiladi.
ITS kontseptsiyasi bir nechta asosiy texnologiyalarga asoslangan - qayta foydalanish imkoniyati, orbitada yonilg'i quyish va mars yoqilg'isidan foydalanish. Metan yoqilg'i sifatida taklif qilinmoqda, uni Marsda suv va karbonat angidriddan olish mumkin. Barcha raketa dvigatellari kimyoviy bo'lib qoladi - ion yoki yadro variantlari ko'rib chiqilmaydi. ITS raketasi eng yuqori tortish va og‘irlik nisbatiga ega bo‘lgan Raptor dvigateli bilan jihozlangan bo‘lishi rejalashtirilgan. Ushbu birlik yaqinda sinovdan o'tkazildi va istiqbolli tashuvchida 42 ta dvigatel mavjud. Raptor uchun yonilg'i baklari uglerod tolasidan tayyorlanishi kutilmoqda.
Marsni mustamlaka qilish uchun mo'ljallangan raketa inson tomonidan yaratilgan eng katta raketa bo'ladi: diametri - 12 metr, balandligi - 122 metr (bosh qismi bilan birga). ITS raketasining birinchi bosqichi Falcon 9 o'rta raketasining kengaytirilgan birinchi bosqichi bo'lib, u Yer orbitasiga yuborilgandan keyin Yerga qaytish uchun jami birinchi bosqich yoqilg'ining taxminan etti foizini talab qiladi.
ITS raketasi bilan, Mask ta'kidlaganidek, yukni Yerning istalgan nuqtasiga maksimal 45 daqiqada yetkazish mumkin. Bosh qismida joylashgan boshqariladigan kosmik kemaning diametri 17 metr, balandligi 50 metrni tashkil qiladi. Yuk ko'tarish quvvati - 450 tonna (yoqilg'i bilan birga). Olti dvigatel kosmosda, uchtasi atmosferada ishlaydi. ITS taqdimotidan so‘ng tadbirkor zalda hozir bo‘lganlarning savollariga javob berdi.
Uning javoblaridan ma'lum bo'ldiki, SpaceX ITS loyihasini mustaqil moliyalash uchun pulga ega emas - kompaniya faqat NASA buyurtmalari va tijorat sun'iy yo'ldoshlari bo'yicha pul ishlab topadi. Biroq, vaziyat o'zgarishi mumkin. Agar hozirda SpaceX’ning besh ming xodimidan 50 ga yaqini ITS’da ishlayotgan bo‘lsa, vaqt o‘tishi bilan loyihaga investitsiyalar yiliga 300 million dollargacha oshganida, tadbirkor ularning sonini keskin oshirishga umid qilmoqda.
Rossiyalik Anastasiyaning loyihaga chet el fuqarolarini jalb qilish haqidagi savoliga Mask shunday javob berdi: ITS dasturida har kim ishtirok etishi mumkin. Ammo buning uchun iste'doddan tashqari yashil karta ham kerak. Taqqoslash uchun, Tesla’dagi vaziyat oddiyroq – uning xodimlarining chorak qismi xorijliklardir.
Mask 2018-yilda Falcon Heavy raketasi yordamida Dragon V2 kosmik kemasida (taxminiy sig‘imi yetti kishigacha) uchuvchisiz missiyani jo‘natish niyatini tasdiqladi, uning sinovlari 2016 yilning kuziga mo‘ljallangan. Shundan so‘ng u Qizil sayyoraga har 26 oyda kosmik kema jo‘natishni rejalashtirmoqda: 2020-yilda ikkita missiya, kamida bittasi 2022-yilda va ehtimol ikki yildan so‘ng 2025-yilda sayyoraga qo‘nadigan boshqariladigan missiya. Uchirishlar ishlab chiqilayotgan Falcon Heavy raketasida, 2020 yoki 2022-yillarda esa uchirish ITS raketasida amalga oshirilishi rejalashtirilgan.
SpaceX birinchi Mars kemasini Heart of Gold deb nomlamoqchi. Mask tan oldi: afsuski, birinchi mustamlakachilar Yerga qaytishlari mumkinligiga kafolat yo'q. U an'anaga ko'ra Marsga sayohatni Amerikaning kashf etilishi va joylashishi bilan taqqosladi. O'zimizcha qo'shimcha qilaylikki, Evropada bunday migratsiyalar, xuddi o'zidan oldin Amerikaning kashfiyoti kabi, ko'pchilik tomonidan aqldan ozish deb hisoblangan. Ilon Mask yangi Kristofer Kolumbga aylanadimi yoki boy tasavvurga ega aqlli tadbirkorga aylanadimi - buni vaqt va uning ishlari ko'rsatadi.
SpaceX 2024 yilda Marsga birinchi mustamlakachilarni yuborishni rejalashtirmoqda. Kosmonavtlarni o'ta kuchli Big Falcon raketasi olib o'tadi va ular birinchi marta kosmik kemada yashashlari kerak bo'ladi. Kompaniya rahbari Ilon Mask Qizil sayyorada to‘laqonli shaharlar qurishga umid qilgan, ammo rejalar o‘zgarganga o‘xshaydi.
2020-yillar boshiga kelib SpaceX dunyodagi eng kuchli raketani ishlab chiqishni yakunlaydi . Yuz yo‘lovchini sig‘dira oladigan yuk ko‘tarish quvvati 150 tonna bo‘lgan qurilma Marsning bo‘lajak mustamlakachilari uchun asosiy vositaga aylanadi. Birinchi boshqariladigan missiya 2024 yilda bo'lib o'tadi va Qizil sayyorani tadqiq qilish jarayoni bir necha o'n yillar davom etadi.
Biroq SpaceX chuqur fazoda mustaqil ravishda aholi punktlarini qurishni rejalashtirmayapti. Marsni o'rganish bo'yicha xalqaro konventsiyada kompaniya muhandisi Pol Vusteraytdi birinchi missiyalar tafsilotlari. Unga ko‘ra, SpaceX tashuvchi rolini o‘z zimmasiga oladi.
“Birinchi navbatda, biz transportga qiziqamiz. Biz Marsni [tadqiq qilish] imkoniyatlari bilan ham qiziqamiz, ammo bu jarayonga boshqa kompaniyalar ham qo'shiladi, deb umid qilamiz”, - iqtiboslar Worcester Business Insider.
Avvalroq SpaceX rahbari Ilon Mask Qizil sayyorada global tabiiy ofatlar yuz berganda Yer aholisi uchun zaxira boshpana bo‘ladigan to‘laqonli shaharlarni qurish rejalari haqida gapirgan edi.
Kompaniya astronavtlarni Mars yuzasiga yetkazish texnologiyasini ishlab chiqishi kerak. SpaceX allaqachon bu vazifa uchun millionlab dollar sarflamoqda va eng yaxshi muhandislarni jalb qilmoqda.
Kosmik taksi rolini Big Falcon Rocketning ikkita komponenti bajaradi: ko'p marta ishlatiladigan raketa va kema. Raketa kemani orbitaga olib chiqadi, shundan so‘ng u o‘z-o‘zidan sayohatini davom ettiradi. Yo‘lda uning yoqilg‘isi tugaydi, biroq SpaceX koinotga maxsus yonilg‘i quyish moslamalarini yetkazadi. Marsda allaqachon kosmik kema metan bilan yoqilg'i bilan ta'minlanadi - bu qurilmani Yerga qaytarish imkonini beradi.
Birinchi mustamlakachilar Mars tuprog'idagi suv zaxiralari, atmosferadagi CO2 va quyosh panellari ishlab chiqaradigan elektr energiyasidan foydalangan holda o'zlari yoqilg'i ishlab chiqarishlari kerak. Vusterning so'zlariga ko'ra, yerliklar har kuni bir tonna muz topib, qazib olishlari kerak bo'ladi.
Kosmonavtlarning missiyasi shu bilan tugamaydi. Shuningdek, ular Marsda bo'lishning mumkin bo'lgan oqibatlarini birinchi bo'lib boshdan kechirishlari kerak, bu esa kelajakdagi missiyalar uchun "zamin" tayyorlaydi. Bunga parallel ravishda mustamlakachilar Yerdan uchadigan kemalar uchun maydoncha quradilar.
Dastlabki yillarda SpaceX Marsga har biri 100 tonnagacha yuk ko‘tarishi mumkin bo‘lgan uchta ekipajli kema va ikkita foydali yuk tashuvchi transport vositasini yetkazishni va’da qilmoqda. Sayyoraga yetkaziladigan yuklarning umumiy massasi XKS massasidan 150-200 foizga oshadi. Ilm-fanga hali noma'lum bo'lgan yangi texnologiyalar paydo bo'lgan taqdirda kompaniya asbob-uskunalar va materiallarni zaxiraga olishni rejalashtirmoqda.
“Bizning oldimizda nafaqat forpost, balki keng bazani yaratish vazifasi turibdi. Antarktidadagidek emas, balki qishloqqa, aholi punktiga o‘xshab, oxir-oqibat metropoliyaga, keyin esa shaharlar tarmog‘iga aylanadi”, — dedi Vuster.
Avvaliga astronavtlar kosmik kemada yashashlari kerak. Mustamlakachilarning liboslari qanday ko'rinishga ega bo'lishi va ularni radiatsiyadan himoya qilishga nima yordam berishi hali ham noma'lum. Ertami-kechmi, SpaceX mustamlakachilarni Yerga qaytarish va BFR dan qayta foydalanishni rejalashtirmoqda – faqat shu holatda missiya o‘z xarajatlarini oqlaydi.
Vuster yerliklar uzoq vaqtdan beri ilmiy jamoatchilikni qiynayotgan savollarga javob topishiga umid qilmoqda, xususan, Marsda organik hayot izlari ilgari mavjudmi yoki hozir ham mavjudmi?
Kompaniya allaqachon NASA olimlari va ekspertlari bilan muzokaralar olib bormoqda, shuningdek, Qizil sayyoraga qo‘nish uchun maqbul joyni tanlamoqda. Avgust oyi boshida SpaceX